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河北程跃泵业有限公司

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【zj渣浆泵配件厂家】企业,报价,供应商(电话咨询)

date.png 2019-01-03 11:48:11

渣浆泵程跃泵业直销现货供应300ZJ-I-A56型号意义说明:如:350ZJ-100F350:泵出口直径(mm)Z:杂质泵J:浆液G:给料100:叶轮直径(cm)F:叶轮叶片数6枚A为5枚(可省略),

渣浆泵程跃泵业直销 现货供应 300ZJ-I-A56

型号意义说明:

如 : 350ZJ-100F

350: 泵出口直径(mm)  Z : 杂质泵  J : 浆液  G : 给料 100: 叶轮直径 (cm)  F : 叶轮叶片数6枚      A为5枚(可省略),B为4枚,C为3枚,F为6枚,G为7枚zj渣浆泵配件,H为8枚

   

程跃泵业专业生产ZJ系列 悬臂卧式渣浆泵 渣浆泵

传动方式:直联传动(DC)  液力耦合器传动(HC)   皮带传动(CR、CL、ZV、CV)

材料特点:金属材料   以抗磨为主的金属材料    既抗磨损又耐腐蚀的金属材料    以耐腐蚀为主的金属材料

使用特点:效率高、寿命长、运行平稳

特点

ZJ(G)型为单级、单吸、悬臂卧式离心渣浆泵ZJ渣浆泵,该系列泵采用国际上先进的固液两相流理论,按损失原则设计。

2.安装

(1)安装前的检查

泵在出厂前已经过检验和试验,为保证其处于良好的工作状态,必须正确安装。安装前应首先按《装箱单》检查设备的型号、参数是否正确,零部件是否齐全完好,随机携带的技术资料及质量证明是否齐全。核对无误后,应详细阅读有关技术资料,特别是〈〈ZJ系列渣浆泵使用说明书〉〉ZJ渣浆泵厂家,掌握有关的技术要求和操作要领,方可进行安装,切忌盲目操作。

(2)泵的安装找正卧式泵机组应采用二次灌浆法进行安装。安装后,机组的中心线应与地基中心线一致;机组的中心高与设计值的偏差应不大于±2mm,机组的水平允差为0.1/1000 。 对于采用联轴器直联传动的泵机组,机组的同轴度一般靠联轴器找正来保证。联轴器的找正有两种方法:一种是以刀口尺与塞尺配合。以刀口尺找正联轴器的外圆,保证每对联轴器在各方向的平齐,其大误差δ应不大于0.10mm。以塞尺检查每对联轴器之间的间隙,其大误差Δ(Δ=δ1-δ2)应不大于0.10mm。


 联轴器的找正

另一种方法是用磁力百分表配合塞尺找正联轴器。将磁力百分表固定在一边联轴器外圆上并盘车,百分表测头放在对面联轴器外圆上,观看百分表的跳动不应大于0.15mm。联轴器的间隙用塞尺测量,其大误差应不大于0.10mm。 对于皮带传动的泵机组,应保证泵轴与电机轴的平行度,通常以皮带轮进行找正。中心距较小的,可以用直尺靠平皮带轮端面来找正。中心距较大时,可以用拉线靠平皮带端面来找正

 3.泵的调整

泵在安装找正后应进行检查与调整。

(1)叶轮与前护板间隙的检查与调整。

(2)电机转向的调整

电机的转向应确保泵的转向与规定方向一致,不得反向旋转,否则会造成叶轮脱扣或损坏其它部件。

电机的转向调整时,应在与泵完全脱开的状态下进行(即不上联轴器柱销或皮带),在确认电机转向符合要求时方能与泵联接,绝不允许盲目起动电机。

(3)传动装置调整

采用弹性柱销联轴器传动的,应上好柱销及防护罩。

采用皮带传动的,应上好皮带,调整张紧力,使每根皮带张紧一致,上好防护罩。

(4)采用调速装置传动的,应按相应的说明书的要求调整好。

(5)紧固件调整所有紧固件用扳手跟紧一遍。

(6)清理机组上放置的工具及杂物,以防泵运行中造成事故。

(7)润滑油的填加要求

稀油润滑的托架应在开车前按油标油线位置加N32(冬季)或N46(夏季)机油。

切忌无油开车!!

油脂润滑的托架应加注锂基润滑脂2号或3号。


ZJ杂质渣浆泵厂家的保养应该注意什么问题,第个当然是电源的导线,看看有没有老化,破皮和电源线外漏的情况,如果发现有这些个情况看看能不能包裹,切记如果在水里面的电线就不要包裹,立即换掉电源线,除此之外还要周期性的检察水泵叶轮是不是有泥土卡主了出水口,运行是听听声音是不是良好。

      如果出现一些杂音,证明ZJ杂质渣浆泵厂家轴承已经损坏,要加油。更加严重的要更换,出现杂音还有就是叶轮松动了,已经磨到了水底端盖,杂音最后的一个问题就是线圈损害,有时候还会出现水泵不能供水的情况,这就要检察是不是需要引水工作,水泵是否反转,如果是这样的情况就要改变电容接头的方法,要不然就是叶轮的缝隙中有杂物,导致不能供水的。


ZJ杂质渣浆泵厂家油封的尺寸也起到了至关重要的作用。密封空的尺寸为直径90,油封外径的适宜尺 寸应为直径90-直径90.35.

而我们刚开始使用的油封外径尺寸往往大于直径90.35或小于直径90.当过大时,在安装过程中由于整体强力收缩,

而使 油封内圈失圆,从而失去了密封的作用;当过小时,在运转过程中用以造成油封外圈与密封孔的相对运动,

从而逐渐磨损外圈,造成油封外圈与孔间产生间隙,浆体便从间隙中挤出而导致密封无效。



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